“乌鲁图”装甲人员运输车

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“乌鲁图”装甲人员运输车(武器装备)”乌鲁图”装甲人员输送车(EE-11)是巴西恩格萨公司为陆军和海军陆战队研制的轮式(6×6)装甲人员输送车,从1970年开始设计,同年7月完成第一辆样车,1972年正式投产。到1984年,该车总产量已超过1500辆。名称:“乌鲁图”装甲人员运输车研发厂商:恩格萨特种工程公司诞生时间:1970年底盘类型:轮式轮胎负重轮数量:三对乘员与载员:13人车长:6.1米宽度:2.65米高度:2.9米战斗全

重:14,000千克最大速度:105公里/小时最大行程:850公里目录1 简介2 结构特点3 型号演变4 主要用户1简介编辑本段回目录“乌鲁图”装甲人员运输车”乌鲁图”装甲人员输送车(EE-11)是巴西恩格萨公司为陆军和海军陆战队研制的轮式(6×6)装甲人员输送车,从1970年开始设计,同年7月完成第一辆样车,1972年正式投产。它采用了卡斯卡维尔(

Cascaver)EE-9装甲侦察车许多部件,经不断改进,共有MK1~MK3等5个型号和专为巴西海军陆战队使用的水陆两用型。到1984年,该车总产量已超过1500辆。2结构特点编辑本段回目录驾驶员位于车前左侧

,有3个潜望镜装在舱盖前方的前上装甲板上;驾驶椅高度可调,当座椅调高、开窗驾驶时,驾驶员面前可竖起挡风玻璃。发动机前置,在驾驶员右侧,进气百叶窗设在车顶驾驶员右方,排气出口在车体右侧。载员舱在车体后部,车体两旁开有侧门,后部开有1扇大车门;车顶中部偏左有1个圆形舱盖,可以安装主要武器。3型号演变编辑本段回目录AFSV火力支援车该车装恩格萨ET-90炮塔及EC-90式90mm火炮。有驾驶员、车长、炮手和5名步兵共8名乘员。炮弹基数36发,其中待发弹12发在炮塔内,其余在车体内。炮塔由动力旋转,炮手使用带激光测距仪的瞄准镜。81毫米自行迫击炮车体后部装1门81毫米迫击炮,通过车顶发射。7.62毫米机枪用于自卫。抢救车该车装有铰盘、液压起重机、焊接机、发动机、专用设备、工具和帐篷等。国内安全车该车保留了EE-11输送车的机动性和防护力。车前装有清理障碍推土铲,主要用于防暴、内警、护卫、运送步兵或巡逻机场和其他危险地区。救护车该车车体较高,能载6~8名伤员及担架。制式设备有空调装置、急救医疗仪器和储存药品的冰箱。4主要用户编辑本段回目录巴西、玻利维亚、智利、哥伦比亚、塞浦路斯、圭亚那、伊拉克、约旦、利

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