TAB-77装甲人员运输车

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TAB-77装甲人员运输车(坦克装甲车辆)TAB-77型(8×8)轮式装甲人员输送车是按照苏联БТР-70装甲人员输送车生产的产品。该车的动力为1台柴油机而不是БТР-70上的2台汽油机,炮塔与罗马尼亚生产的TAB-72车的炮塔相同。具备完全两栖能力。名称:TAB-77装甲人员运输车研发厂商:苏联高尔基汽车厂诞生时间:

20世纪60年代底盘类型:轮式轮胎负重轮数量:四对目录1 研制历程2 结构特点3 使用情况4 型号演变5 性能数据1研制历程编辑本段回目录在20世纪60年代,罗马尼亚研发了TAB-71,这是BTR-60PB的一种车型。随后又有基于BTR-70研发、但有轻微区别的TAB-77。2结构特点编辑本段回目录外观同俄罗斯BTR-80特别相似,但炮塔不同,即左侧有明显的观测器,而且炮塔后方没有烟幕弹发射器。两侧各有四个大型负重轮,第二个和第三个车轮之间的车体下部有门,车体上部内倾

,防浪板折放于车体前上装甲上。车体正面突出,车长和驾驶员朝前方坐,车顶炮塔与第二个负重轮相齐,车体两侧最后一个负重轮

上方有较长的发动机排气管。3使用情况编辑本段回目录停产。装备罗马尼亚。4型号演变编辑本段回目录TAB-77PCOMA,装甲炮兵指挥车。TAB-77A,战地指挥装甲车。TERA-77L,维修抢救车。B33,TAB-77的最新型号,装有一台268马力柴油发动机,是以较现代的俄罗斯BTR-80(8×8)装甲人员运输车为基础的。Zibru,最新的车型,有新型动力装置和加高的车体轮廓。RN-94,罗马尼亚和土耳其联合开发的6×6车型,仍处于样车阶段。5性能数据编辑本段回目录乘员与载员:11人车长:7.4米宽度:2.95米高度:1.92米战斗全重:13,350千克最大速度:83公里/小时最大行程:550公里词条图片TAB-77装甲人员运输车//词条图片方法调用.$(function(){var slider = new WidthAutoSlide({wrapSelector: ‘.baike-material-pic’,ulSelector: ‘#baike-material-pic’,arrowLeft: ‘.arrow-left’,arrowRight: ‘.arrow-right’});slider.slide();});

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