BTR-80装甲人员运输车

字体大小,可以调大哦: [] [] []

BTR-80装甲人员运输车(武器)BTP-80(8×8)是一种4轴、8轮驱动的装甲人员输送车,由BTP-70轮式装甲输送车改进而成,从外表看,与BTP-70车相似,1984年装备使用。名称:BTR-80装甲人员运输车

研发厂商:高尔基城高尔基汽车厂诞生时间:1984年底盘类型:轮式轮胎负重轮数量:四对目录1 装备简介2 性能数据3 研制历程4 结构特点5 使用情况1装备简介编辑本段回目录BTR-80装甲人员运输车BTP-80(8×8)是一种4轴、8轮驱动的装甲人员输送车,由BTP-70轮式装甲输送车改进而成,从外表看,与BTP-70车相似,198

4年装备使用。 2性能数据编辑本段回目录BTR-80装甲人员运输车乘员与载员:10人 车长:7.65米宽度:2.9米高度:2.35米战斗全重:13,600千克最大速度:80公里/小时最大行程:600公里3研制历程编辑本段回目录BTR-80装甲人员运输车1984年,工厂代号嘎斯-5903的试验样车通过军方测试,开始正式装备部队,并被给予BTR-80的编号。这就是目前俄罗斯陆军装备数量相当多的轮式装甲输送车,在后来许多重大事件中出尽风头。 BTR-80装甲输送车是在BTR-70的基础上进一步改进而成,改进幅度较大,不过一些基本特征得到保留,如动力-传动装置后置、14.5毫米机枪塔、独立悬挂装置、轮胎气压中央调节系统、防弹轮胎、喷水推进装置和机械式绞盘等设计统统保留。车体经重新设计后外形明显变化,较易与BTR-70区分开来。侧门的形状和开启方式有较大变化,其两侧的侧门为上下分开式,上扇门向前开,先开后关;下扇门向下翻构成踏板,先关后开。再加上侧门的尺寸增大,使乘载员上下车比BTR-70要方便得多。BTR-70上仅有一个向前开启的侧门,乘载员上下车要猫腰才行。二者的顶部舱门形状也有较大变化,BTR-80的顶部舱门尺寸更大些。动力-传动系统的设计概念跟BTR-60和BTR-70没本质上的区别,发动机、变速箱和分动箱由两个合并成一个,动力传输的方式和路线较BTR-70进行了简化。BTR-80采用1台卡玛斯-7403 V型8缸水冷柴油机,最大功率1

91千瓦。由于传动系统简化,原先因为协调工作而导致车速不高的状况得到明显改善,公路最高时速可以达到100公里。而且随着苏联工业技术的进步,嘎斯汽车厂终于可以拿出一个顶用的分动箱,来代替原来的两个

本文来自:生日礼物送什么好.
欢迎转载,转载请注明本文链接: BTR-80装甲人员运输车:http://www.slhao.com/qxjlw/7364/

标签:
更多
不好意思,评论已被关闭!