大虎山火车站

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大虎山火车站(编组;解体;改编;取送;到发;会让)大虎山站(打虎山站)位于中国辽宁省黑山县大虎山街道,为沈阳铁路局锦州车务段管辖的车站,兴建于1900年。大虎山站是沈山铁路和大郑铁路的铁路枢纽,是两条铁路线上的重要车站,目前为二等站。大虎山站在既有的沈山铁路和大郑铁路的基础上,已开工建设鞍大铁路(鞍山—大虎山),鞍大铁路开通后,从大郑线上大虎山站开出的货运、客运列车即可不经由沈阳枢纽站直达辽南地区。大虎山站铁路线将成为十字交汇口,在东北地区的重要程度得到显著提升,被称为“东北小枢纽”。2012年,为满足客流及货运需求,沈阳铁路局对大虎山站整体改扩建,如今的大虎山站距黑山城区7公里车程10分钟,2013年3月大郑铁路与省道307线交汇处建设跨铁立交桥工程,城区通

往大虎山站的道路大大缩减了运行时间。大虎山站已经成为黑山市民乘铁路的首选,已经成为黑山的门户,黑山人民都笑称大虎山站为“黑山南站”,希望有朝一日真的会变成“黑山南站”,与京沈客专的黑山北站一起成为黑山人民出行的交通网络。目录1 车站现状2 车站扩建3 沈铁代售点1车站现状编辑本段回目录车站改制大虎山站最初为二等站,后来曾因大郑线运输量减少、蒸汽机车退役、列车提速和客运铁路专线开通等原因而转为铁路三等站,随着黑山街道与大虎山街道同城化发展和大郑铁路的复线建设、沈山线沟海线联络线的修建以及规划的鞍台大铁路

(鞍山—台安—大虎山)等原因,饱经风霜的百年大虎山火车站又重新恢复二等站;沈山和沟海联络线的修建也使大虎山开出的列车不经中转可直达大连、盘锦、营口等辽南城市,未来客运列车还可由此联络线直接上秦沈客运专线;京哈铁路与大郑铁路在大虎山街道交汇,使得大虎山成为战略要地,也使大虎山成为了连接京哈、大郑两条线路的枢纽。大虎山火车站历史逾百年,连接两省一区(吉林省、辽宁省和内蒙古自治区)是通往关内外的咽喉要道,每天大虎山站有近70列的客运列车在此停靠,而且每年春运和暑运等节假日都会增加列车,直达车方向涵盖了四个直辖市的直达列车,基本覆

盖了大半个中国。车站现状大虎山站是大郑铁路间继通辽站的第二大枢纽站,也是沈山铁路区间站中继锦州站(一等站)、葫芦岛站第三大客流集中站。大虎山车站现有职工248人,车站在技术作业上为区段站、技检站,在业务性质上为客货运站,按工作量为二等站。担负着列车编组、解体、改编、取送等作业,以及客运、货运、装卸

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