配送机器人

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配送机器人(物流科技应用)物流行业配送

端最大的痛点之一是“最后一公里”。随着科技发展,不少厂商研发出了多种解决方式,例如无人机快递、外卖机器人等等。以配备智能科技的机器人作为终端配送执行者的实验还在不断进行。目录1 菜鸟网络的“小G”2 京东无人配送车1菜鸟网络的“小G”编辑本段回目录2016年9月1日,菜鸟网络对外发布了一款名叫“小G”的末端配送机器人。菜鸟网络的“小G”从菜鸟网络发布的实拍视频来看,小G是一台可以在陆地上行走的机器人,身高1米左右,大概能装10-20个包裹。据悉,小G会观察周边的复杂环境,甚至它能够感知到电梯的拥挤程度。这款机器人正在阿里巴巴

位于杭州西溪湿地的总部熟悉环境,菜鸟小G总设计师陈俊波希望,未来小G能帮助快递员缓解末端配送压力。2京东无人配送车编辑本段回目录略早于菜鸟网络的“小G”,京东集团对外宣布,由其自主研发的无人配送车已经进入道路测试阶段,计划在2016年10月份开始试运营,2017年有望进行大规模商用。负责智慧物流研发的京东X事业部总裁肖军表示,京东无人配送车可以实现针对城市环境下办公楼、小区便利店等订单集中场所进行批量送货,其灵活性和便捷性将大大提升京东的配送效率。据悉,京东此次发布的无人车和配送模式将具有如下特色:京东无人配送车无人车体积较小,长宽高分别为1m、0.8m、0.6m,具备6个不同大小的载货舱,可以按照既定路线自动导航行驶,并具备路径规划、智能避障、车道保持、智能跟随等功能;无人车在配送站完成商品装载,根据目的地进行自主路径规划,寻找最短路径并规避拥堵路段;在行驶过程中,遇到行人、宠物、车辆等障碍物,可以进行避障,绕路行驶,遇到十字路口,可以识别红绿灯做出相应行驶决策;自动行驶到目标建筑的指定位置后,它会通过京东APP、手机短信等方式通知用户收货;用户到无人车前输入提货码就可以打开货仓,取走自己的包裹。据透露,京东无人车具有很多先进的“黑科技”:它配备多个视觉传感器和雷达,通过生成视差图等方式构建三维环境,检测障碍物的大小和距离,控制无人车避

障,是个“安全第一”的行驶标兵;通过深度学习算法,它可以敏锐地识别交通标志和车道线,无论什么照明和天气状况都保证行驶遵守交通规则;基于特征的机器人同步定位与建图技术,实现了无人车自主定位与地图创建,比大部分人都认路;基于高精度立体影像数据结合GNSS卫星定位系统,它能进行精准

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